塞斯纳L-19（陆军命名）是为了代替二战时期的“蚱蜢”家族系列机而制造的。它由一台213马力的大陆O-47-11发动机驱动，与它的民用型前辈所用的145马力的大陆C145-2发动机有所不同，这意味着它更适合军用，特别是在越南战争的前几年中它所扮演的角色。1962年，，它被重新命名为O-1，在当年停产前交付了3431架。其中大多数是O-1A（L-19A），后来的变种机型引入了强化配置和机翼武器如目标标记火箭弹。

结构特点使用情况

结构特点

高翼；单翼撑杆；固定起落架：水平对置六缸发动机；驾驶舱大面积使用玻璃。

使用情况

O-1在越南战争中发挥的作用是巨大的，美国空军和南越军队的飞行员们通过与地面上的“友军”通信，准确地轰炸了对方目标，这种方法优于发动空袭以打击用拉烟火箭标记的目标。

 

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• 名称：L-19/O-1“飞狗”
• 首飞时间：1949年12月
• 研发单位：塞斯纳公司
• 生产单位：塞斯纳公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：单发
• 飞行速度：亚音速

O-1E

武器装备

• （1）最大载弹量：翼下挂架最大可携带226千克（500磅）炸弹或火箭弹。

技术数据

• 乘员：2人
• 机长：7.85米
• 翼展：10.97米
• 机高：2.22米
• 空重：732千克
• 发动机：大陆O-47-11发动机
• 最大起飞重量：1,087千克

性能数据

• 最大飞行速度：243千米每小时
• 最大航程：853千米

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